Author: sibyf (Page 7 of 17)

シルバーストーンのチケットは、2014年7月4日から6日に2014年に50回目のグランプリを祝います。 、そして新しい規制、自動車、電力ユニットを使用すると、参加するのにこれ以上の時間はありません。
これらの週末の2014年のフォーミュラ1サンタンダーブリティッシュグランプリチケットは、50番目のグランプリのお祝い、有名なクラシックF1車のディスプレイ、楽しみゾーン、ライブミュージックなど、多くの素晴らしいアクティビティにアクセスできます。
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イギリスのレーサーであるルイス・ハミルトンとジェンソン・ボタンがすでに勝つためのお気に入りの中で、F1アクションの素晴らしい週末に見逃さないことを約束します。あなたが入力するためにしなければならないことは、次の質問に答えることだけです：
フォーミュラ1イギリスのグランプリを獲得した最後のイギリスのフォーミュラ1ドライバーは誰でしたか？
入力するにはここをクリックしてください
締め切り日：2014年6月1日
または、チケットは現在£65から入手できます。www.silverstone.co.ukにアクセスするか、0844 3728 300に電話してください。
F1フォーミュラ1ロゴ、F1、フォーミュラ1、FIAフォーミュラワンワールドチャンピオンシップ、グランプリ、イギリスのグランプリ、および関連マークは、フォーミュラワンのグループ会社であるF1ライセンスBVのトレードマークです。全著作権所有。

メルセデスのアフターマーケットチューニングアームブラバスは、すでに強力なE63 AMGを手に入れ、さらに多くのパフォーマンスを追加しました。 Brabus 850 6.0 Biturboと呼ばれ、サルーンまたはエステートとして提供され、550bhpから838bhpにパワーが急上昇する6.0リットルのツインターボV8を搭載しています。
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ブラバスは20年近くメルセデスEクラスをチューニングしており、この第5世代のブラバスデザインは、12ではなく8つのシリンダーを使用した最初のものです。かなりのパワーハイキングは、一般的なE63の5.5リットルからブラバス850の6リットルにエンジン変位を増加させることで可能になりました。新しいクランクシャフト、大きなターボ、および偽造ピストンロッドは、同様に電力の増加に寄与します。
新しい6.0リットルエンジンから確立されたトルクの量は、ドナー車の720nm出力で2​​倍以上になります。現在、1,450nmで、Brabusはショールームのデザインで数字を1,150nmに制限し、ドライブトレイン全体の不安を最小限に抑える必要がありました。
その他のアップグレードには、カーボンファイバーリアディフューザーから出現するブラバス高性能排気システムが含まれます。システムにはアクティブなバタフライバルブが装備されています。これは、「Home Home」モードを選択することでエンジンノートをミュートするだけでなく、「スポーツ」を選択して本格的なV8サウンドトラックを提供します。
SpeedShift MCT 7速ギアボックスも同様に、ハイキングのパワーを処理するのを支援するためにカスタマイズされています。 Brabus 850のリアと4つのMatic All-Wheel Driveバージョンの両方が利用可能で、それぞれ3.7秒と3.1秒で0〜62mphのスプリントが可能です。タイヤに応じて、217mphが達成可能です。
内部では、座席のキルティングレザー張り、ドアカード、フットウェルは、ステアリングホイールマウントのアルミニウムシフトパドルが同様に追加され、あらゆる種類の色で完成できます。 Brabus 850 6.0 Biturboは、総車やトラックまたはチューニング会社があらゆるタイプの既存のメルセデスE63をまったく同じ仕様に変換できるため、購入できます。

トヨタはハイブリッド車へのコミットメントについて最もよく理解されていますが、自動車の公開は、ビジネスがBMWとの「横断ディーゼルエンジンの家庭全体」を利用するという申し出に同意していることを発見しました。さまざまなプラットフォーム。
このパートナーシップから出現した最初のデザインは、トヨタVerso 1.6 D-4Dです。これは、パフォーマンスに影響を与えることなくCO2排出量を削減するために、Mini Cooper Dとまったく同じ109bhpエンジンを利用しています。それにもかかわらず、ヨーロッパのR＆Dジェラルド・キルマンの副社長は、新しいVersoの紹介で、トヨタがすでにこのエンジンを利用するために他のデザインを確立していることを確認しました。
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エンジンのこのオファーがどれほど広範囲になっているかを正確に尋ねられたとき、Killlmannは「いくつかのプラットフォーム」がすでに合意されていると語った。ディーゼルも同様にアジェンダにあります。これらのエンジンは、現在のデザインを範囲内のゆっくりと交換するように設定されており、ヨーロッパのブランドの販売を促進するのに役立ちます。そこでは、購入者がガソリンハイブリッドの利点について依然として懐疑的です。
新しいオーリスはすでにブランドにとってうまく機能しています。現在、VWゴルフやフォードフォーカスなどの車やトラックを含む、信じられないほど競争力のあるCセグメントで5番目に人気のあるハッチバックです。それにもかかわらず、Sportier Toyotasのファンにとっての貧弱なニュースは、KillmannがGT 86クーペがすべての主要市場で販売目標の背後にフラグを立てていると語ったということです。
この悪いパフォーマンスは、より強力なバージョンを確立するかどうかについて疑問を抱いていることと、Killmannが私たちに言ったと言います。現在の販売に基づいて、いずれかの設計を生産に押し込むためにビジネス状況を検証する。」
同様に、トヨタは、販売の鈍化の背後にある主な要因が何であるかわからないと述べた。特に、自動車とトラックが自動車メディアで大きな打撃を受けたことを条件とした。 「個人的には、エンジンはもう少し利用するかもしれないと信じています」と彼は説明しましたが、その車とトラックが生産の真実になることになるかどうかは今や深刻な疑いに見えます。

ヒュンダイは、ヒュンダイジェネシスが英国で右ハンドドライブで販売されることを確認した後、英国のエグゼクティブカーマーケットのエリートとホーンをロックする予定です。形。
•ヒュンダイのレビューとニュース
2015年の最新のヒュンダイジェネシスは、1月の2014年のデトロイトモーターショーで初めて上映され、今年の夏に英国とヨーロッパに到着します。電源は、HTRAC全輪駆動システムを介して4つのホイールすべてにドライブを送信する311bhp 3.8リットルV6から得られます。すべてのGenesisモデルは、8速オートマチックギアボックスを使用します。
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創世記は、英国のヒュンダイディーラーの既存のネットワークを通じて販売されるわけではありませんが、現代の本社を通じて直接販売されます。潜在的な顧客は、車を配達し、個人的に実証しますが、販売後の作業には完全な収集と配達サービスが提供されます。
ヒュンダイは、年間約20の創世記モデルを販売することを期待しており、ブランドは韓国の外交官と車のアップグレードを希望する既存の現代の顧客をターゲットにしています。つまり、ヒュンダイの他の英国モデルのように、5年間の完全な保証が得られることを意味します。
大陸ヨーロッパの約1,000台の控えめな販売目標は、BMW 5シリーズ、メルセデスEクラス、ジャガーXF、アウディA6ホールドスウェイなど、競争力のあるエグゼクティブカーセグメントで小さな足場を獲得したいという願望を示しています。
ヒュンダイジェネシス2015：ディーゼルエンジンが可能です
南アフリカやオーストラリアを含む他の右ハンドドライブ市場からの需要が、創世記のRHDフォームへの転換を促しました。 Hyundai Motor Europeの最高執行責任者であるAllan Rushforthは、自動車に対する世界的な需要が新しいエンジンオプションをもたらす可能性があることも示しています。 「需要を示し、ボリュームを引き受けることができれば、ディーゼルを見ます。」

ガソリンスニフィングスパイダーによって引き起こされた米国マツダ6リコールにより、マツダは米国市場で6羽の家族の車のうち約42,000台を思い出させることを余儀なくされました。
黄色のサッククモはガソリンの香りに引き付けられ、エンジンでウェブを織り込み、エアブロックと蓄積の圧力を引き起こします。
一連の文書で、国道交通安全局に渡されたと、マツダは次のように説明しました。
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「これが発生した場合、排出制御システムが機能すると、キャニスターから蒸気をパージすると、燃料タンクの圧力が過度に負になる可能性があります。
「通常の動作中にキャニスターが繰り返しパージされるため、燃料タンクのストレスは最終的に亀裂を引き起こす可能性があり、燃料漏れや火災のリスクが増加する可能性があります。
マツダは、黄色のサッククモの侵入の結果として火災を起こしている車のいずれかを知らないと述べたが、少なくとも2009年以来、米国市場の車を悩ませている問題であると認めた同じ問題については米国全体でありますが、マツダは、クモが車の中に入るのを止めるためにエンジンの通気口にカバーを設計することにより、問題を修正しました。
しかし、いくつかの黄色のSACクモは特に決定されており、車両に家に立ち続けています。
2010年から2012年までに構築されたMazda6モデルのリコールは、2014年4月末に開始されます。
ローグの野生生物によって引き起こされた車のトラブルを経験したことがありますか？以下のコメントセクションでそれについてすべて教えてください…

Kiaは、2013年にジュネーブモーターショーでデビューしたProvo Idea Carに基づいて、Juke-Rivalling B-Segment SUVを導入する予定です。
Kia EuropeのCEO、Michael ColeのCEOである2014年のジュネーブモーターショーで話すと、次のように述べています。 b-suv市場。スピリットはある程度それを満たしますが、それは恥ずかしいほどアメリカのデザインであり、ボリュームセラーよりもはるかにニッチな製品です。」
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Kiaはすでにプロボのコンセプトを紹介しており、Kiaがこの将来のモデルに念頭に置いているRioベースのプラットフォームと同様に、強力なスタイルのヒントを提供してくれました。 Kiaの工場にもかかわらず、実質的に完全に機能しているにもかかわらず、Cole氏は、今後18か月で新製品が登場すると同時に、プロボがその1つになるというヒントがあると述べています。
同様に、コールは、KIAがスポーツカーなどのハローモデルに備えているという彼の信念を強化しました。 「ブランドを完成させるために私たちが要求する必要があるということではなく、ブランドを間違った理解を持っているということではありません。コア車を市場に出すことに焦点を当てており、今ではハロー車の面で次に来るものについて信じることができます」とコールは述べています。
それが取るタイプはまだ議論のために上がっていますが、GT4スティンガーのようなKiaの最近のアイデアは両方ともテーブルにあります。 「私たちはGTをプレビューしました。確かにそれは1台の車とトラックであり、生産のために非常に多くのことを検討しているだけでなく、スティンガーはまったく同じ種類のアイデアに関する最新のアイデアです。
「何もサインオフされていませんが、私たちはその点に到達しています。それは、何よりもはるかに多くの生産能力に基づいている決定です」とCole氏は付け加えました。