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Month: October 2022
が、制限されたFBIレポートが、将来の「致死兵器」としての自動運動自動車の使用に関する恐怖を明らかにしたことを明らかにしています。未分類の論文は、無人の自動車の「ゲームを変える」性質と、高速追跡に革命をもたらす可能性を指します。
FBIは、人間の入力を必要としないGoogleのプロジェクトなど、自動運転の自動車が、法執行官や容疑者が車で行うことができるものに影響を与えると予測しています。たとえば、乗客は道路に集中するのではなく、追跡者に対処することができる間、自動車を休暇として使用するようにプログラムできます。
ただし、ガーディアンによって明らかにされたFBIレポートは、ドライバーレスの自動車がポリシングにもたらすことができる利点のいくつかについても説明しています。 「監視は、パトロール自動車がターゲット車両を見失う可能性が低く、より効果的かつ容易になります。」
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自律自動車は、検出を避けるために、ターゲットの後ろに一定の距離にとどまるように設定することもできます。 GoogleはAutomobile Expressに、自動車を計画している安全と安全システムを発表するには時期尚早だと語ったが、英国の内務省は、無人車の危険性を考慮したかどうかについてコメントすることを拒否した。
現在のEUの法律は、英国で使用される自律自動車は、運転手が存在するだけで運営できると規定しています。それは、無人車に関する現在の政府の発表に従って変化する可能性があります。すでにいくつかの無人のプロトタイプがあるボルボは、運転者が車内であることを確認できるいくつかの安全システムがあると説明しました。
ボルボには、運転手が気を散らされているかどうかを発見し、必要に応じて自動車を停止するステアリングホイールセンサーがあります。技術者もハートビートセンサーを開発しているため、自動車は医学的緊急事態の場合に安全な停留所をもたらすことができます。
広報担当者は、「現在、キーレスの自動車にシステムがあり、それを開始して出て行けば自動車が停止します。」
政府は、2015年から初めて英国の道路で無人車をチェックできるようにするための多数の新しい手順を発表しました。
乱雑な充電ケーブルは、メルセデスが今後2年以内に提供することを目指している画期的なワイヤレス充電システムのおかげで、すぐに過去のものになるかもしれません。新しいメルセデスS500プラグインハイブリッドを利用したイノベーションのプレゼンテーションが提供されました。これは、この技術で提供される最初のデザインである可能性が高いです。
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システムは、メインに接続する料金パッドと、ガレージまたは駐車スペースの床にあるものと、エンジンベイの下側に接続された車両パッドで構成されています。電気は、誘導と呼ばれるプロセスを利用して転送され、料金ケーブルを使用するのと同じくらい効果的であり、2時間でプラグインSクラスを0〜100％に上げます。
料金を開始することは簡単ではありません。パッドはあなたが近づいているのを感知すると照らされ、中央のスクリーンは2つの黄色の線をスクリーニングして、車両を完全に並べるのを助けます。パッドの上を走行すると、グラフィックスのもう1つのシーケンスが互いに2つの誘導パッドを見つけるのに役立ちます。グラフィックが環境に優しいものになると、充電プロセスが自動的に開始されます。
メルセデスは、イノベーションが完全に安全であると宣言しているため、ネコがパッドにcraいても、近接したペースメーカーが影響を受けるべきではない場合、ネコは乾燥しません。しかし、まだ解決されるべき多くの問題があります。旅行の高さの増加により、SUVが大きくなり、高さ調整可能なサスペンションが減少し、その後、道路により良くなります。また、メルセデスの電気自動車の早期採用者のためのレトロフィットの選択肢としてシステムを提供するかどうかはまだ決定されていません。
メルセデスは、BMWでイノベーションに取り組んでおり、イノベーションのための市場の基本を生み出しているため、将来的にはBMW I3とまったく同じワイヤレスパッドでメルセデスBクラスエレクトリックに料金を払うことができるはずです。
私たちはKia Niroの大ファンです。車。
新しいデザインは、購入者に豚全体に行くことなく電化を味わう機会を提供することにより、前任者の素晴らしい仕事を続けるように設定されています。ハイブリッド、プラグインハイブリッド、または完全なEVとして提供されます。しかし、対照的な後部パネルがあらゆる種類の好意を持っているかどうかはわかりません。
スズキは、2025年までに非常に最初の電気自動車を導入する計画を確認しています
削除されているのは、すべての主要メーカーからのEVが急増しているにもかかわらず、誰もがまだ完全に電気を発揮することができるか、希望するわけではないということです。ハイブリッドと同様に、排出量を削減するだけでなく、ランニングコストを最小限に抑えながら、プラグやソケットを頼りにしていません。充電に簡単にアクセスできる場合でも、ハイブリッドは完全な電化への道にある完璧な足がかりです。
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ハイブリッドは、パフォーマンスカーやフォーミュラワンにも大きな影響を与えるために利用されています。非常に現在のパフォーマンスハイブリッドのいくつかを運転すると、スポーツカーの最終的な完全な電化に向けて一歩というよりも、迅速な車両の自然な開発のように感じます。
ガソリン車とEVを手に入れなければならないのか、（ささやく）ディーゼルの場所があるかどうかを尋ねている多くの人がいますか？
最近のEV所有権に対する最大の障壁は、英国の公開充電ネットワークであるように思われます。これは、最高のチャージポイントプロバイダーのリストが適切に利用できる場所です。
しかし、それでも、SMMTのジョージ・ギレスピー大統領は今週、「損傷した充電器、ブロックされた充電器、いくつかのアプリ、および混乱する返済スキームを発見するのはとても落胆している」と述べた。英国のEV充電ネットワークを強化するだけでなく、さらに多くのことを行う必要があることを削除します。
ここで手に入れることができる最高のプラグインハイブリッドをチェックしてください…
The Fiat 500Xは、500L Mini-MPVのはるかに頑丈なバージョンであることを意図しており、今月初めに漏れた画像で最初に表示されました。現在、新しいティーザービデオでは、非常に簡単には、いくつかの追加のショットとスタイリングの詳細を示しています。
珍しい新しいビデオは、空の街で巨大なスイングで遊んでいる若い女性が、トレードマーク500の丸いフロントテールランプと車輪の卑劣なショットが編まれたことを示しています。同様に、車両の背面だけでなく、フルフロントのフルフリートスクリーン、そして素早いインテリアの垣間見ることができます。
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Fiat 500Xの以前のティーザービデオは、アウトライン以外に非常に非常に露出していますが、500Xの箱が少なく、500Lよりもはるかに丸みがあり、独自のボディがより長いボンネットと同様に丸みを帯びていることが削除されます。クラッディング。
これまでの詳細はほとんどありませんが、500Xが新しいジープレネゲードと並行してプラットフォームで開発されることを理解しています。オフロード能力はジープではるかに多くのことを考えると、2つと4輪駆動が提供されると予想しています。
フィアットは、日産ジュークやプジョー2008などのライバルと一緒に500Xを設定したいと考えています。1.6マルチジェットディーゼルに加えて、フィアットの1.4ターボガソリンの多様な電力出力を含むさまざまなものを期待してください。 。
2014年のパリモーターショーでの紹介に続いて、500Xはイタリアのメルフィにあるフィアットの工場で開発されます。 2015年3月頃に販売されると予想されます。10月上旬にパリでは、費用とさらに詳細が公開される予定です。
2014年のパリモーターショーで最新のニュースを入手してください。
別の特別版三菱L200ピックアップトラックが到着しました。 L200 Barbarian SVP IIと呼ばれ、L200 SVPに続いてブランドの新しい特別自動車プロジェクト（SVP）部門で生産された2番目のトラックです。
L200バーバリアンダブルキャブに基づいて、SVP IIは限られた数で生産されます – わずか250人が英国に向かっています – それぞれが多くの排他的なデザインの調整を誇っています。
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ブラックとオレンジで仕上げられ、BF Goodrich All-Terrain Rubberに包まれたオーダーメイドの17インチ合金ホイール機能と、ボルトオンバブルホイールアーチ。
•三菱L200長期テストレビュー
新しいSVPグリルが正面にあり、黒とオレンジ色の変身ができます。オレンジ色のハイライトには、フォグランプのアウトライン、ヘッドライト、テールライトハウジング、ドアハンドル用のハウジングなどがあります。
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同様の黒とオレンジ色のテーマがキャビンにあり、SVPロゴと各トラックの個々の番号がヘッドレストに縫い付けられています。
Bluetooth、統合されたLEDデイタイムランニングライト、クルーズコントロール、インフォテインメントシステムにリンクされた反転カムを備えたBi-Xenonヘッドライトはすべて、通常のL200バーバリアンに搭載された機器と並んで標準フィットしています。
250の手当の半分は、真珠光沢のあるダイヤモンドブラックペイントで仕上げられ、他の125トラックはメタリックグレーで完成します。 5月の配達の注文は現在開かれており、価格は29,830ポンドから始まります。
販売中の最高のピックアップトラックのまとめをここで読んでください。
に露出したドゥカティ駆動のフォルクスワーゲンXLスポーツは、VW XL Sportと呼ばれるパリモーターショーの前夜にサプライズアイデア車両を露出させました。
313MPG XL1生産車に基づいて、この新しいデザインは経済気候の焦点が少なく、オートバイ生産者のドゥカティから借りた197bhp V2パワートレインと、7速DSGデュアルクラッチオートマチックギアボックスを誇っています。エンジンにはトルクが130nmしかありませんが、エンジンとDSGギアボックスの間の減速ギアはエンジン速度を遅くし、トルクを250nmにブーストするため、車両の駆動がはるかに簡単になります。
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XL Sportは、自転車だけでなく自転車からの革新を混合することで、可能なことを示すための純粋に1回限りです。現時点では、それを開発する計画はありません。
パフォーマンスに焦点を当てたエンジンに加えて、XLスポーツは、より大きなボディ、改造されたシャーシ、およびより大きなトラックを獲得し、安定性とグリップを強化するのを支援します。車両の特定の要素は、新しいパワートレインを有効にするために完全に再設計されています。
当初の大規模な経済気候の数字を達成するために設立された空力の形状と低いkerb級は、ここで真剣に優れたパフォーマンスを可能にしました。フォルクスワーゲンは、XLスポーツの最高速度は167mphであり、わずか5.7秒で0〜62mphになることができると述べています。マグネシウム合金だけでなく、チタンリンクロッドを備えたオートバイエンジンは、11,000rpmをはるかに超えて回転しているため、運転するための道路上の他の車両とは異なります。
インテリアもわずかに変更されており、モータースポーツ向けに特別に開発されたデジタルインストルメントクラスターに加えて、装飾的な赤いステッチとアルミニウムシフトパドルを誇っています。
XL Sportの声明に伴い、VWグループが2億台の車を作成したばかりであるというニュースが生まれました。また、このアイデアは、生産ラインを展開するための2億番目の車両であると述べました。
2014年のパリモーターショーのすべてのオンライン保護を取得する
の排他的価格取引に直面しています。
CMAは、これらの種類の取引が保険会社が他の場所でより安価に利用できる製品を提供することを妨げていると主張しています。
調査に続いて、CMAはまた、No-Claimsの利益保護のコストと利益に関する消費者にとってより良い情報を求めています。
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•税ディスクの死：あなたが知る必要があるすべて
しかし、CMAは、代替車の価格と修理料の価格に上限を設けることを除外しました。
民間自動車保険調査グループの議長であり、CMA副パネルの議長であるAlasdair Smith氏は次のように述べています。私たちが見つけた問題。
•メットは300万ポンドの無保険のドライバーパージでの道を示しています
「価格比較Webサイトの動作方法には改善が必要です。彼らは確かにドライバーが最良の取引を探すのを助け、これにより保険会社はより激しく競争するようになりましたが、私たちは、さまざまなオンラインチャネルで製品の価格設定を異なる保険会社の能力を制限する条項を終わらせることを望んでいます。これが価格比較ウェブサイト間のより大きな競争につながると予想しています。」
AAによると、この変更は保険料を最大20ポンド削減するのに役立ちます。しかし、CMAは、調査の長さと、そのような小さな利益をもたらしたという事実について批判されてきました。
Audiは、Audi TT Sportback Ideaでパリショーでもう1つのニッチをチェックしています。これは、新しい第3世代のTTクーペの5ドアバージョンです。今年の初めからジャックアップされたTTベースのアウディショットブレーキのアイデアに準拠していると同時に、アウディはクーペを超えてTT世帯を広げることを目的としています。 2020。
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VWグループのモジュラーMQBプラットフォームの適応性、TTスポーツバック手順290mm長、60mm広い、さらには120mm長いホイールベースの適応性を再び実証します。ただし、おそらくより有益な比較は、A3サルーンとの比較です。アイデア手順は23mm長く、113mmが広く、41mm低いです。
フラットな六角形のグリルとより広い六角形のグリルを含む新しいフロントエンドのデザインは、特別なCRISS-CROSS LEDの署名を備えた再設計されたヘッドライトと、より丸い低バンパー治療をTTクーペから分離します。ただし、ドアハンドルのすぐ上で走る矢印のストレートの折り目、丸いルーフラインと膨らんだホイールアーチは純粋なTTです。
後部では、スリムなテールライトがクーペのように角を包むのではなく、ブーツの蓋の極端な縁に置かれ、小さな背面のフロントガラスが小さなブートリップスポイラーに慎重に傾斜します。