と協力して公開されました。シトロエンは、ファッションマガジンのエルと同様に、C3ハッチバックの特別版を作成し、15,595ポンドからのコストを制作しました。
その結果、シトロエンC3エルがいます。シトロエンは、英国の機能2トーンペイントスキームで提供されているC3の94％が、C3エルが白いボディと砂色の屋根と黒い翼の鏡とチェリーピンクの特別なブレンドを提供することを宣言しています。外側の周りに点線のアクセント。
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•これまでで最も忘れられない特別版車両
Elle Magazineのロゴは、フロントドアで見ることができますが、内部にはチェリーピンクのインサートがダッシュボードを囲んでいます。灰色の室内装飾品も同様にチェリーピンクで縫い付けられています。内部のデバイスには、シトロエンのConnectedCamが含まれています。これには、後部ビューミラーの後ろにあり、写真と旅のビデオをキャッチします。
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また、SAT NAVが組み込まれた7インチのインフォテインメントスクリーンも取り付けられていますが、衝突アラート、クルーズコントロール、車線逸脱警告、自動緊急ブレーキなどのセキュリティ機能も同様に標準として装備されています。
C3 ELLEは、17インチのダイヤモンドカット合金ホイールに座っており、81bhpまたは108bhpのいずれかで提供されるボンネットの下に1.2リットルのターボチャージ3気筒エンジンが含まれています。最も強力なバリアントは、6速オートマチックギアボックスで指定できます。そうしないと、5速ハンドブックが標準として取り付けられています。英国注文書は明日営業しています。
シトロエンC3エルに何らかの視点がありますか？もしそうなら、以下のコメントでそれを聞きたいと思います。

電子安定性管理（ESC）イノベーションと数十の死を止める機能が、主要な世界的な賞で認められています。
ESCは、ロンドンで開催される毎年恒例のマイケルワールドワイドロードセキュリティ賞でプレミア賞を受賞しました。イノベーションの製品が賞の30年の歴史の中で最高の賞賛を獲得したのは初めてです。過去数年間、キャンペーン、組織、または個人のグループが認められてきました。
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プレミア賞は、特にケントのマイケル王子王子が年をとることによって特に選ばれています。賞を提供すると、マイケル王子は次のように述べています。
•ESPとESCとは何ですか？
90年代前半にボッシュとメルセデス・ベンツによって最初に設立されたこのイノベーションは、それが救った命の数から賞を受賞しました。欧州連合は、1995年にESCが導入されたことを考慮して、負傷を含む188,500の事故が回避され、6,100を超える命が救われたと推定しています。
マイケル王子賞の審査員会長であるクレアス・ティンヴァルは、「おそらく3ポイントのシートベルトを考慮して、おそらく最もかなりのセキュリティの進歩」と説明しました。
ロンドンのストランドのサボイホテルで開催されたプレミア賞のプレゼンテーションは、10年間のアクションの世界的な計画の5つの柱に基づいた5つの分類の下で、審査委員会によって考えられた19の賞に準拠しました。道路、より安全な車両、より安全な道路の個人、およびクラッシュ後の対応。式典は、RoadSafeのAdrian WalshとAutomobile Expressの編集者であるJames Batchelorによって比較されました。
同様に、2017年のイベントでは、30年の賞がマークされました。プリンスは、1987年に英国で彼の賞計画を確立し、過去30年にわたって賞は、世界的な道路安全保障の取り組みとイノベーションの最も印象的な例を称賛しました。

2017年のロサンゼルス自動車ショーは、今年の自動車展示カレンダーの最後の巨大な日付でした。ショーは、12月の初めにカリフォルニアのロサンゼルスコンベンションセンターに場所を獲得しました。
LAは、まだ実行されている最も古いモーターショーの1つです。このイベントは1907年に最初に抑制されました。米国からのメーカーと他の世界は、毎年コンベンションセンターに降りて、新しい生産車両と画期的なアイデアデザインを紹介しています。
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•2018年の最高の新しい車両
このイベントは、デトロイト、東京、ジュネーブ、フランクフルトモーターショーでまだ行っていない場合、メーカーが国民の注意を引くための最後の大きな可能性を表しています。当然のことながら、米国市場に焦点が当てられていますが、今年は英国のバイヤーに適したLAの画面には新しい金属がたくさんありました。
以下では、2017年のLAモーターショーで主演したすべての重要な車両を見つけることができます…
LAモーターショー2017：重要な車
メルセデスCLS – 滑らかな外観と高級キャビンを備えたメルセデスの新しい4ドアクーペ。BMWI8ロードスター – 最後に、BMWのハイブリッドスーパーカーの転換可能なバージョンから外れます。 SUVのライバルBMW X3.Jeep Wrangler – ラングラーの長いラインの電流は、イノベーション数を増やしていますが、過去に忠実です。
La Motor Show Makers AからZ
BMW
BMWの待望のi8ロードスターは、Coupe Sisterの更新バージョンとともに、LAモーターショーで最後に公開されました。ソフトトップI8は、クーペのカウンターパート（124,730ポンド）よりもはるかに12,000ポンドかかりますが、開閉に15秒かかる完全に電動屋根が機能します。 I8ロードスターは、ハードトップI8と同様の性能を誇っていますが、アルミニウムとCFRPボディに強化されたため、60kgの重量を獲得します。
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からの非常に最初の電気バンは、新しいE-NV200バンのコストを明らかにしました。これは13,393ポンドです。予想よりも低い価格に加えて、日産はE-NV200にランニングコストが日常的なディーゼル駆動のバンの単純な割合であると宣言しています。同様に、E-NV200バンは、日産が2015年からロンドンの従来のブラックキャブを置き換える準備をしている新しい全電気タクシースタイルをプレビューしています。
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見出し£13,393の数字は、バッテリー用のリースバンドルを使用したときのエントリーレベルの日産E-NV200 Acenta Van用です。ここで提供されるすべてのプラグインバンに適用される8000ポンドの英国政府の助成金を含む、路上での完全な費用は16,562.20ポンドです。電気バンは、年間の道路税と同様に、ロンドンの混雑料金から免除されています。同様に、E-NV200は5人乗りの「Combi」モデルとして提供されており、5000ポンドの電気自動車とトラックの助成金が適格です。
燃料コストの節約にこれらの利益を追加します（日産は、年間2500ポンドのランニングコストの削減を目指しており、サービスコストは575ポンド減少します）とE-NV200は、実行するのに1マイルあたり2ペンスの費用がかかる可能性があります。日産自身の強気な人物。数値は、年間9375マイルの燃える4年間の所有期間に基づいています。一方、バッテリーレンタルバンドルは、年間走行距離に応じて、61ポンドと月額109ポンドの間に戻ります。
トップグレードのデザインはTekna Fast Plus Specで、E-NV200バンでは19,324ポンド、5人乗りでは26,309ポンドです。 High-Spec Designsは、充電時間を4時間から30分で充電した80％に短縮する高速充電セットを取得します。すべてのバージョンは、共通のリアビューカムと、ストレスの少ない都市の存在のためのパワーフォールドミラーを取得します。
日産は、7人乗りのタクシーバージョンを準備しており、ゼロエミッションロンドンキャブとして機能するビンテージスタイリングの微調整を加えて、そのデザインのコストがまだ発表されていません。
E-NV200のヴァンボディの下には、世界で非常に人気のある全電気車である日産のリーフハッチバックの電動ワーキングがあります。バンの宣言された品種は105マイルで、最高速度は75mphです。そこにある白いバンの男のテールゲーターのためのものではないようです。

Skodaは、Founders Editionと呼ばれる純粋なEnyaq IVの新しい限定版バージョンを立ち上げました。
ローリンとクメンツとしてのチェコブランドの設立年に関連して、生産は世界中でわずか1,895ユニットに制限されます。そのうち、わずか50人が英国で販売され、それぞれ£46,725の費用がかかります。

261bhpで明らかにされた新しいデュアルモーターSkoda enyaq iv 80xスポーツライン

バイヤーは、北極シルバーまたはブラックマジックの2つのペイントカラーの選択肢があり、すべてのFounders Editionは、21インチの合金ホイールのセット、フロントウィング用の特別なバッジなど、モデル固有のスタイリングの範囲を備えています。攻撃的なバンパー。
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その他のスタイリングの変更には、新しいグロスブラックの屋根のレールとエクステリアトリムが含まれますが、グリルは130のLEDライトを備えたSkodaのバックライト付きクリスタルフェイスユニットです。
テールゲートのレタリングも配色に応じて異なります。シルバーの自動車はグロスブラックバッジを取得し、黒いモデルは銅バッジを取得します。
内部では、各Founders Edition Enyaqは、ビルドシリーズの車の位置をマークするステアリングホイールに番号付きのプラークを取得します。バイヤーはまた、コニャックブラウンパイピングと組み合わせたアルミニウムペダル、アコースティックサイドウィンドウ、黒い革張りの室内装飾品を入手します。
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特別版Enyaqの仕様は、Enyaq IV 80の仕様に基づいています。バイヤーは、前後の車両駐車センサー、リアビューカム、プライバシーガラスを標準として取得し、Skodaはワイヤレススマートフォンの充電器とキーレスロックも投げています。
82kWhのバッテリーパック（そのうち77kWhが使用可能）と、リアアクスルに取り付けられた201bhp電気モーターを搭載しており、8.2秒の0〜62mph時間です。
Skodaは特別版モデルの最大範囲を公式に確認していませんが、同じパワートレインを装着した従来のEnyaq IVは、料金の間に331マイルをカバーできます。
125kWのDCラピッドチャージャーに接続すると、80％の料金が38分かかりますが、ACウォールボックスからのフルチャージには約13時間かかります。
ここをクリックして、SkodaのVRSバッジの歴史に関する機能を読んでください…

の自動スタイルと同様に新しいスタイルと、デトロイトモーターショーでXmotion Idea SUVを明らかにし、同社の最新のヒューマンデバイスインターフェイスとプロピロットの自律技術を紹介しました。
Xmotionは、今日の新しい車両市場でのセグメントの人気を反映して、SUVのタイプを取ります。その角度の外観は、日産の新しいスタイル言語の開発であり、「ブーメラン」ヘッドランプと、昨年の東京モーターショーで明らかになったIMX SUVアイデアのフロントグリルと同様のフロントグリルがあります。鋭い角度は、Xmotionの側面に沿って続き、背面の周りに続きます。 21インチのホイールでさえ、四輪アーチすべてから突き出ているようです。
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内部では、Xmotionには3列以上の6席があります。主に白いインテリアトリムは、日本の旗の2色を表す周囲の赤い輝きに浸されています。従来の日本の木工はセンターコンソールを表し、Xmotionのキャビンの中央に伸びています。

Xmotionの一般的な機能は、日産の電話が「非常にシンプル」と呼ぶヒューマンデバイスインターフェイス（HMI）です。 Chauffeurがハンドブックの運転モードから自律モードを提案することを望んでいる場合、彼らはセンターコンソールで発見されたPD（Propilot Drive）司令官を介してそれを行うことができます。
デジタル画面は、フロントキャビンを囲んでおり、ダッシュボードの幅を越えて目立つように、後部ビューミラーが通常配置されている場所に顕著に囲まれています。デジタルセンターコンソール画面も同様に取り付けられています。日産によると、これらの画面はすべて、手のジェスチャーと眼球運動を利用して管理できますが、音声コマンドも同様にXmotionのHMIで重要な機能を果たしています。
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Xmotionコンセプトを開始するとき、組み込みのパーソナルアシスタントがプライマリダッシュボード画面に表示され、Koi Carp Fishのタイプを取得します。それは仲間とし​​て機能するだけでなく、特定の目的地への運転手の道の発見の発見ポイントを支援し、それらについての適切な情報を示します。
日産はプロピロットのイノベーションをXmotionアイデアに統合しますが、最新の自律的な機能について詳しく説明していません。同様に、パワートレインに関する情報はありませんが、Xmotionが生産されるべきであるとある種の電気推進力が機能する可能性があります。
Xmotionコンセプトについてどう思いますか？以下に理解しましょう…

のミックスとミックスで露出したSUVは、リークされた画像で、新しいGクラスの詳細を公開しています。ブランドによると、有名なSUVの最新のバージョンは、はるかに快適で、はるかに広々としており、路上でもはるかに能力があります。
すぐに明らかになるのは、メルセデスのデザイナーが会社で最も長くなっているモデルの外観をかろうじていじくり回していないことです。 Gクラス（G-Wagenとしても理解されています）は、1979年のためにまったく同じタイプで販売されています。ユニークなだけでなく、2017年の英国の売上の65％を占める他のバージョンよりもはるかに多くのAMG G 63が提供されています。
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•新しいメルセデスGクラスのプロトタイプ旅行レビュー

そのため、G 63は英国の顧客に提供される最初のデザインになります。購入書は、車とトラックがジュネーブモーターショーで公開される3月にオープンします。配達は8月に準拠します。
その後、G 63は2019年に350Dディーゼルによってショールームに結合されます。しかし、とんでもないバイターボV12 G 65の代替品にはまったく新しい品種にスペースがないようです。
最新のGクラスは、G500フォームのデトロイトモーターショーでパブリックデビューし、422bhpと610nmを提供する4.0リットルのV8ターボガソリンエンジンを備えています。このバージョンは、英国の販売のためにまだ確認されていませんが、私たちは会社の英国の腕の中にここに持ち込む食欲があると理解しています。
電化に関する予約
一方、メルセデスは、最近明らかにされたG-Wagenが電化に関係する場合、キューの後ろに向かっていることを認めています。

Peugeotが新しいExalt Idea Carで将来のデザインのビジョンを覗き込むことを示唆しています。印象的なクーペは北京モーターショーでデビューし、中国のみのサルーンとして生産に至ることさえあるかもしれません。
北京ショーで車の公開に語って、プジョーゼネラルディレクターのマキシムピカットは、「このタイプのサルーンセクションは本当に重要であり、SUVセグメントも重要です」と述べました。 Picatは、Peugeotが現在の種類のあらゆる種類よりも大きいSUVについて考えていたが、2008年以下のクロスオーバー以下のものは実現可能ではなかったことを暴露し続けました。
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Svelte Coupe Stylingにもかかわらず、PeugeotはExaltを5ドアと呼んでいます。このアイデアは、昨年、オニキスのアイデアが中断した場所で、彫り付けられたパネル、長いボンネット、短いリアオーバーハングを備えています。同様に、むき出しの鋼鉄製​​のボディワークはマスターパネルビーターによって手作業で形成されていますが、後部四半期はサメの皮膚に影響を受けた材料でトリミングされています。
現代のプジョースタイリングの手がかりは、ヘッドランプとフロントグリルで発見できます。エクスラットは、スタイルとテクノロジーの両方で、プジョーの将来の生産車両が摂取するパスのパスをはるかに信じられないほどの見方を提供します。
Exaltは、308ハッチバックで最初に見られたI-Cockpitインテリアデザインの進歩を利用しています。小さなホイールは、天然のウールベースの混合生地である「Chine」で革でトリミングされており、その上にデジタルインストルメントパネルが配置されています。同様に、軽量の炭素繊維は、玄武岩繊維を支持して溝を捨てています。これは、シート、ダッシュボード、ドアカードで発見できます。
長期にわたるセンターコンソールは、車の中央に伸びており、ダッシュボードから2つの折りたたみタッチスクリーンが現れます。上の画面は、ナビゲーションシステムとボードコンピューターへのゲインアクセスを提供し、2番目の画面は自動空調のコントロールと、純粋な青色システムを浄化する表面を提供します。
プジョーの将来のもう1つの部分は、フランスの生産者がエクスラットに適合させた次世代ハイブリッド4パワートレインです。 266bhp 1.6リットルの4気筒ガソリンエンジンと、リアアクスルに取り付けられた89bhp電気モーターの組み合わせにより、335bhpの全体を確立します。同様に、このシステムは、純粋な電気、ガソリンのみ、ガソリン電気ハイブリッドから変更することにより、特定の運転手入力に適応します。

Exaltを何を信じますか？これは現在のプジョーの外観の強化ですか？以下のコメントセクションで教えてください…