の自動スタイルと同様に新しいスタイルと、デトロイトモーターショーでXmotion Idea SUVを明らかにし、同社の最新のヒューマンデバイスインターフェイスとプロピロットの自律技術を紹介しました。
Xmotionは、今日の新しい車両市場でのセグメントの人気を反映して、SUVのタイプを取ります。その角度の外観は、日産の新しいスタイル言語の開発であり、「ブーメラン」ヘッドランプと、昨年の東京モーターショーで明らかになったIMX SUVアイデアのフロントグリルと同様のフロントグリルがあります。鋭い角度は、Xmotionの側面に沿って続き、背面の周りに続きます。 21インチのホイールでさえ、四輪アーチすべてから突き出ているようです。
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内部では、Xmotionには3列以上の6席があります。主に白いインテリアトリムは、日本の旗の2色を表す周囲の赤い輝きに浸されています。従来の日本の木工はセンターコンソールを表し、Xmotionのキャビンの中央に伸びています。

Xmotionの一般的な機能は、日産の電話が「非常にシンプル」と呼ぶヒューマンデバイスインターフェイス（HMI）です。 Chauffeurがハンドブックの運転モードから自律モードを提案することを望んでいる場合、彼らはセンターコンソールで発見されたPD（Propilot Drive）司令官を介してそれを行うことができます。
デジタル画面は、フロントキャビンを囲んでおり、ダッシュボードの幅を越えて目立つように、後部ビューミラーが通常配置されている場所に顕著に囲まれています。デジタルセンターコンソール画面も同様に取り付けられています。日産によると、これらの画面はすべて、手のジェスチャーと眼球運動を利用して管理できますが、音声コマンドも同様にXmotionのHMIで重要な機能を果たしています。
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Xmotionコンセプトを開始するとき、組み込みのパーソナルアシスタントがプライマリダッシュボード画面に表示され、Koi Carp Fishのタイプを取得します。それは仲間とし​​て機能するだけでなく、特定の目的地への運転手の道の発見の発見ポイントを支援し、それらについての適切な情報を示します。
日産はプロピロットのイノベーションをXmotionアイデアに統合しますが、最新の自律的な機能について詳しく説明していません。同様に、パワートレインに関する情報はありませんが、Xmotionが生産されるべきであるとある種の電気推進力が機能する可能性があります。
Xmotionコンセプトについてどう思いますか？以下に理解しましょう…