からの非常に最初の電気バンは、新しいE-NV200バンのコストを明らかにしました。これは13,393ポンドです。予想よりも低い価格に加えて、日産はE-NV200にランニングコストが日常的なディーゼル駆動のバンの単純な割合であると宣言しています。同様に、E-NV200バンは、日産が2015年からロンドンの従来のブラックキャブを置き換える準備をしている新しい全電気タクシースタイルをプレビューしています。
広告 – 投稿は以下に続きます

見出し£13,393の数字は、バッテリー用のリースバンドルを使用したときのエントリーレベルの日産E-NV200 Acenta Van用です。ここで提供されるすべてのプラグインバンに適用される8000ポンドの英国政府の助成金を含む、路上での完全な費用は16,562.20ポンドです。電気バンは、年間の道路税と同様に、ロンドンの混雑料金から免除されています。同様に、E-NV200は5人乗りの「Combi」モデルとして提供されており、5000ポンドの電気自動車とトラックの助成金が適格です。
燃料コストの節約にこれらの利益を追加します（日産は、年間2500ポンドのランニングコストの削減を目指しており、サービスコストは575ポンド減少します）とE-NV200は、実行するのに1マイルあたり2ペンスの費用がかかる可能性があります。日産自身の強気な人物。数値は、年間9375マイルの燃える4年間の所有期間に基づいています。一方、バッテリーレンタルバンドルは、年間走行距離に応じて、61ポンドと月額109ポンドの間に戻ります。
トップグレードのデザインはTekna Fast Plus Specで、E-NV200バンでは19,324ポンド、5人乗りでは26,309ポンドです。 High-Spec Designsは、充電時間を4時間から30分で充電した80％に短縮する高速充電セットを取得します。すべてのバージョンは、共通のリアビューカムと、ストレスの少ない都市の存在のためのパワーフォールドミラーを取得します。
日産は、7人乗りのタクシーバージョンを準備しており、ゼロエミッションロンドンキャブとして機能するビンテージスタイリングの微調整を加えて、そのデザインのコストがまだ発表されていません。
E-NV200のヴァンボディの下には、世界で非常に人気のある全電気車である日産のリーフハッチバックの電動ワーキングがあります。バンの宣言された品種は105マイルで、最高速度は75mphです。そこにある白いバンの男のテールゲーターのためのものではないようです。