のAlfa Spiderプロジェクトは、2015年のAlfa Spiderと一緒に新世代MX-5を生産し、ジュネーブモーターショーでの啓示に続いて劇的に変化しようとしている可能性があります。 。 Fiat GroupのCEOであるSergio Marchionneは、「Alfa Romeosがイタリアで生産されていない会社のCEOではなくなる」と発表しました。しかし、合弁事業の条件は、MX-5とSpiderの両方が日本の広島にあるMazdaによって構築されると述べているため、SpiderがAlfaの製品計画から完全に廃棄されたかどうかの問題を提起します。マルチオンヌは詳細についてコメントすることを拒否したが、フィアットグループは、もともと合意に記載されている「建築とパワートレイン」を使用することを約束したと主張した。報告書は、彼が彼のグループのネームプレートの別の下でロードスターを売ることを計画していることを示唆しています。たとえば、アバースは理想的な候補者になりますが、フィアットブランドのバルケッタの後継者は問題外ではありません。グループのプレミアムおよびオフロードブランド – フェラーリ、マセラティ、ジープを排除すると、別の候補者がクライスラーになる可能性があります。深刻な疑問符は残っていますが、Marchionneは、5月6日の記者会見で、彼のすべてのブランドの将来の製品計画の詳細を確認しました。
Month: March 2023 (Page 3 of 3)
ランニングでは、バーミンガムはリーグの「現金のためのクラッシュ」保険補償詐欺のホットスポットのリーグテーブルで不要なトップエリアを獲得しました。
保険補償詐欺局によって編集されたこのテーブルは、2017年に英国でのマネープレイスのトップ事故としてバーミンガムをリストし、トップ30の郵便番号のうち10がバーミンガムに拠点を置いています。政府は昨年、保険補償詐欺に対処するための新しい手続きを導入しましたが、英国中の自動車保険会社は、3時間ごとに詐欺的な保険請求が行われていることを発見しています。
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保険補償詐欺局の数字は、お金のスキームのための事故費用英国保険補償補佐官を年間3億3,600万ポンドで提案しており、むち打ちは請求書に年間さらに20億ポンドを追加することを宣言しています。虚偽のむち打ち症の主張のため、事故に含まれる正直な運転手は同様に、より多くの咳をすることが期待されており、罪のない運転手は、保険の保険料で典型的な90ポンドを支払うことです。
•車とトラックのクロック：走行距離の修正は合法ですか
はるかに良いニュースは、主に、2つの詐欺が発生したと信じているために、2つの破損した車とトラックが購入機関当局に合わせて集まっている段階的な事故の数が40パーセント減少したことです。 Aviva。
Avivaの詐欺責任者であるTom Gardiner氏は次のように述べています。「詐欺師が無実の運転者の安全よりも先に自分の貪欲を置き続けていることを非常に懸念しています。
「お金のためのクラッシュは、本物の顧客のためにプレミアムを押し上げるだけでなく、罪のない運転手を危険にさらします。同様に、救急車、当局、A＆E時間などの希少な公共資源のかなりの流出です。これらはすべて完全に失われます。偽の主張。むち打ち症の数は、英国にとって特別な問題であり、緊急の改革が必要です。」
2017年のお金のためのトップ10事故PostCode
1. Birminghamb8
2. Birminghamb6
3. Birminghamb10
3. bradfordbd9
5. bradfordbd8
6. Manchesterm8
7. bradfordbd3
8. Birminghamb25
9. Oldhamol8
10. Birminghamb11
出典：保険補償詐欺局
クラッシュフォーキャッシュの詐欺が起こっているのを目撃したことがありますか？以下のコメントで教えてください…
メルセデスの再起動として明らかにされた新しい2022メルセデス-AMG SLは、AMGから少し追加のヘルプで古い犬の新しいトリックを指示できることを示すために設立されました。そしてこれが結果です：AMG Bossによると、ブランドのパフォーマンスウィングによってAffalterbachで開発された新しいメルセデス-Amg SLがAffalterbachで開発されたことで、AMGの快適さと豪華な魅力を組み合わせて開発されました」フィリップ・シーマー。
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世界中のメルセデスが販売している車の1％未満が2020年にスポーツカーで、200万人以上の総売上の17,800人を占めています。おそらく、SLがより小さなSLC兄弟がxされたときにSLが新しい命のリースを与えられていることを見るのは驚きです。しかし、メルセデスとAMGは、この新しいモデルで図面に戻りました。これは、1954年の元の300 SLに合わせてよりスポーティな位置として位置付けたいと考えています。
新しいメルセデスSLライドレビュー
これを達成するために、AMGはModular Sports Architecture（MSA）と呼ばれるSL用のまったく新しいプラットフォームを開発しました。これは少なくとも次世代AMG GTと共有されますが、車の設計にいくつかの重要な変更が導入されています。それを再配置するために。
で頭を回します。フクロウは日本での大量のお金の兆候であり、フランクフルトモーターショーで暴露された1,000bhpのアスパルク電気スーパーカーのプロトタイプは、それが得られる場合、多くの幸運を要求するでしょう。世界で最も速い加速電気自動車になるという目標。
アスパルクフクロウは、昔のモータースポーツ要素メーカーのイケアフォーミュラと協力して働いている日本のイノベーション起業家である吉田島の発案によるものです。 Ikeyaは西洋ではあまり知られていませんが、すでに500bhpのターボチャージされたIF-02rds Track Toyをベルトの下に持っています。2013年のToykoモーターショーで最初に表示されたレースにインスパイアされたメーカーであり、制限付きの数字で一握りの数字で提供されているようです。コレクターだけでなく、超裕福な所有者の。
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ベンチャーの資金調達の支援により、フクロウのメーカーは、日本からの以前の報告によると、世界最速の電気道路を持つことの特権のために、驚異的な200万ポンド（33億円）を支払う準備をしている超裕福なクライアントを引き込むことを望んでいます車。
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•2017年のフランクフルトモーターショーからのすべての電流
そのタイトルは現在、1,224hpとバッテリーパックによって確立された1,600nmの並外れたRimac Idea Oneに属しています。
四輪駆動のリマックには、各コーナーにモーターが非常に高度な電子機器があり、タイヤからのトラクションを最大化できるようにするために、各コーナーにモーターを備えた非常に高度な電子機器があるため、鼓動する記録です。
Aspark Owl Chassis seed Testingには、ドライバーの後ろにツインエレクトリックモーターが取り付けられており、すべてのコーナーにトルクを均一にするためのロックされた中心差を備えた四輪駆動システムがあります（下のビデオを参照）。
同様に、バッテリーではなく必要な電力密度を提供するためにコンデンサでチェックされているため、ロードカーとしての将来の将来の本物の世界に関する真の洞察はありません。
それでも、フクロウは、アルミニウムのフロアパンを備えた管状建物の大きなシャーシの上にドレープされた大きな炭素繊維の皮膚と同様に、その部分を絶対に見えます。
どれくらい低い？フクロウの手順はわずか39インチで、フォードGT40よりも1インチ低くなります。メーカーは同様に、9cmの地上高が道路を合法にすると述べています。
アスパルクフクロウをどう信じていますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…
を導入して移転して、都市をより女性に優しいものにするために、韓国のソウルは安全性を向上させるために特別な女性専用の駐車スペースを作成しました。能力、都市は主張しています。
「彼女のスポット」と呼ばれるこのスペースは、明らかに街の他のスペースよりも長くて大きく、ピンクで説明されており、それらを特定するのに役立つスカートを着たピンクの姿があります。
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スポットは、セキュリティの改善に役立つより良い照明エリアに配置されており、エレベーターやエスカレーターなどのショッピングインフラストラクチャに近いものでもあります。
スペースは、都市をより女性に優しいものにするための推定5,500万ポンドのプログラムのほんの一部にすぎません。これには、ハイヒールで歩くのが簡単になるわずかにスポンジ状の素材で舗装された舗装が含まれています。
Cho Eun-Hee氏は、女性と家族問題の市長であるKorea Times新聞との会話で、「普遍的なデザインに女性のタッチを追加し、女性にとってより快適になるようなものです」と述べました。
しかし、韓国は女性のみの駐車場を持っている最初の国ではありません。中国、クウェート、マレーシア、インドネシア、オーストリア、イタリアも、女性だけのためにスポットを維持しています。
2012年、ドイツのトリバーグ市長は、女性と男性のみの駐車場が指定されたときに議論を引き起こしました。オスの斑点は、逆にすることができるコンクリートの柱の間にありました。これにより、駐車が難しくなったと思われます。
運転試験官は、失敗した候補者による攻撃の後、ボディカメラを提供する場合があります。
2016年には、約240人の審査官が物理的または口頭で虐待され、前年に3分の1が増加しました。 DVSAカーテスターと道端の執行官にさらに60の攻撃がありました。
•実用的な運転テストのヒント：正確にどのように機能するかだけでなく、合格するためのガイダンス
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政府会社は現在、最前線のスタッフ向けにボディ装具カメラを試用しています。彼らは最初は道端の労働者に提供されますが、効果的である場合は、運転免許試験官を含むように展開される可能性があります。
同様に、DVSAは虐待的な学習者運転手に別の場所で次のテストを受けることを約束し、リスクのすべての出来事と警察への暴行を参照することを保証します。
3月、ウェストヨークシャーの運転試験候補者が、審査官に多くの主要なエラーを犯した後に車を止めるように求められ、二重の車道を激しく運転しました。審査官は、車両を停止するためにダブルコントロールを利用する必要がありました。運転手はそのテストセンターから禁止され、将来のテストのために監督されます。
DVSAの最高経営責任者であるGareth Llewellyn氏は次のように述べています。 。私たちのメッセージは削除されます – 何が起こったとしても、スタッフにそれを取り出さないでください。もしそうなら、可能な限り強い罰則を押します。」
RAC RoadのセキュリティスポークスマンであるPete Williams氏は次のように述べています。口頭でも、彼らが助けようとしている非常に人々から遭遇している身体的虐待。
「英国の運転手と道路の個人の大半は、そのような行動に対するゼロトレランス方法を心からサポートします。」
運転審査官は、ボディカメラの種類の追加セキュリティを提供する必要がありますか？以下であなたが信じていることを教えてください。