ゼネラルモーターズは、ヨーロッパで自動車を販売する方法に新しいテクニックを採用しており、シボレーがヨーロッパから引き出されると、Vauxhallは2016年までに再び利益を上げるコースです。
昨年、ヨーロッパ本土の画像問題に苦しんでいる同社は、営業損失を60%削減することができ、アダムやモッカなどの一般的な新しいモデルで市場シェアを維持することもできました。
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OpelとVauxhallのCEOであるKarl Thomas Neumannは、Automobile Expressに、これはブランドの回復への道のりの重要なマイルストーンであると語り、次のように述べています。
「あまりにも長い間、私たちは市場シェアを失いました。勝つことは習慣ですが、今年はそれを変えることができました。私たちが来ている新しいエンジンとモデルにより、私たちはヨーロッパで2番目に優れたブランドになることを目標としています。」
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この売上の増加の一部はシボレーの顧客からのものですが、ノイマンは、一部のシボレーの顧客は価格に敏感すぎてまっすぐに切り替えることはできませんが、ディーラーに会社にとどまるよう説得することが不可欠です。
彼は、キャデラックがヨーロッパに徐々に戻ってくることを確認したが、彼らのプレミアムポジションは、ヴォクソールモデルとの競争がなかったことを示している。
ゼネラルモーターズは、Vauxhallが再びやりがいのある時間を確保するために多額のお金を投資しました。ノイマンは「すべてのプレッシャーが私たちの肩にかかっている」と認めました。 GMは、ヨーロッパでの事業を救い、ロシアとトルコに拡大するために50億ユーロ以上を投資しており、そのお金はすべて中国と米国での売上から利益を上げています。
それでも、ノイマンはブランドが物事を好転させることができると確信しています。「ヨーロッパで存在する必要があります。それをあきらめることはできません。」彼は確認した。