私はJLRにとって非常に重要な2つのイベントに行ったことがありますが、1つはもう一方のイベントよりもはるかに深い印象を残しました。
新しいレンジローバーベラーは、ロンドンのデザインミュージアムでコモングリッツとともに発売されました。広範なブリーフィングに続いて、豪華な公開が行われ、それは、説得される（支払われる？）に、自己促進の有名人の神秘的な範囲にもっと焦点を当てているように思われました。ショーの本当のスター、車よりも参加してください。それ自体のために話すことを許可されるべきである最近のモデルが1つある場合、それはVelarです。
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しかし、むしろ、はるかに洞察力に富み、エッセンシャルで控えめになったのは、JLRのCEOであるDr Ralf Speth、The Innovista Awardsと一緒に参加した別のイベントでした。これは、開発を促進および祝うTATAグループ全体の競争であり、JLRの45,000人の英国の従業員全員に開かれています。
•「イギリスは非生産的ですか？私はそれが一瞬だとは思わない」
一日中、会社の分野からのさまざまなチームが存在していたことはありませんでした。
ボスが夜の賞のプレゼンテーションのためにそこにいたという事実は、彼らに追加​​のリフトを与えました。そして、彼の同僚が何を思いついたかを見ることに対する彼自身の興奮は、この会社を上から下に走る情熱を示しています。
•「バイヤーは、「英国のラベル」で「もっと多くの」作られたことを要求しています。
また、Tata Sonsのグループ最高技術責任者であるGopichand Katragadda博士も出席し、Tata Groupには毎年2,000の新しい特許があり、JLRからかなりの数の新しい特許があることが明らかになりました。彼は、「イノベーションは観客スポーツではない」という考えを残しました。
JLRの内側の仕組みを見るために私が覗き見することが許されたこの小さな窓は非常に洞察に富んでいました。この会社が英国で持っている多国籍の才能は、Velarのような車を担当しています。そして、彼らはすべて、車が打ち上げに得た拍手に値する。
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