Author: sibyf (Page 3 of 17)

アウディの3つのEV攻撃:電気アウディロードマップ公開

2020年までに3つの完全電気車両を導入するアウディの計画が形作られています。 。
「まず最初のSUVがあります」とStadler氏は述べています。 「私たちはSUVメソッドに行くことを決定しました。なぜなら、あなたが最高の空力を持っていないので、デザインは少し難しいですが、人々はSUVに座りたいだけでなく、成長するパターンを尊重しなければならないからです。 SUVセグメントの。これは2〜3年前の理想的な決定だったと思います。」
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•ジュネーブモーターショー2017:ニュース
アウディのバッテリー電気SUVは、2015年末に最初に表示されたQ6 E-Tronによってプレビューされました。ただし、車両の形状はすでに修正されていますが、名前はありません。 E-Tronバッジは絶対に着用しますが、Q6と呼ばれる可能性は低いです。
SUVに続いて、AudiがBMWのi8に匹敵するスポーツ車両を導入することが期待されています。 「[SUV]構造には非常に感情的な形があります。 Stadler氏は次のように述べています。
最後に、フォルクスワーゲンのI.D.に似ている可能性が高い、小さくてコンパクトな車があります。グループのMEB電気アーキテクチャに基づいています。 「第三に、私たちはフォルクスワーゲンと一緒にMEBに入り、よりコンパクトなセグメントです」とStadlerは検証しました。
全電気コンパクトなアウディは、I.D。の168bhp電気モーターを後輪を駆動する共有を共有することが期待されています。フォルクスワーゲンがI.D.を述べているまったく同じようにゴルフディーゼルとまったく同じ費用がかかります。アウディに相当するとまったく同じ信じることを適用すると、25,000ポンドの地域での今日のお金の開始コストが示されます。
アウディの電気自動車ビジョンをどう思いますか?コメントセクションで理解しましょう…

オーストラリアのスーパーカーは、オーストラリアの起業家をターゲットにしているBugatti Veyron

は、Bugatti Veyronを登録するスーパーカーを構築する計画を明らかにしました。 HALとして知られる彼自身の自動車デザインおよびエンジニアリング会社のボスであるポール・ハルステッドは、自動車がボルトでボルトでボルトで2つの7.0リットルのシボレーV8を使用して1200bhp 14.0リットルW16ユニットを形成すると宣言しています。
6速シーケンシャルギアボックスと限られたスリップディファレンシャルを介して後輪にパワーが提供されますが、カーボンファイバータブとボディパネルは最小限に抑えられます。
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Halsteadは、これらの公式スケッチに示されているデザインが、マクラーレンF1からインスピレーションを得ていると宣言しています。ドライバーは両側の2つの座席を持つ中央の位置に座っていますが、ファイタージェットスタイルの移動キャノピーは従来のドアに取って代わります。
Halsteadは、2016年のDetroit Autorama Hot Rodイベントの準備ができていることを望んでおり、そこで初めて金属で明らかになります。彼は、投資家から十分な関心があり、顧客からの需要がある場合、限られた実行生産を達成できるかどうかを決定します。
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「2030年までにすべて電気?問題ありません – しかし、それはいくらかの仕事をするでしょう」

私はいつも、自動車の物語について彼らの意見を提供するように求められているいわゆる専門家にいつも驚いています。近年の最も重要な政府の発表。
そのため、ボリス・ジョンソンが2030年に新しいガソリンとディーゼル車やトラックの販売を禁止する計画を暴露したとき、または少なくとも「重要な」ハイブリダイゼーションのないものは、この主題に関するインテリジェントな見解を提供するかもしれない誰かを頼りにしました。

排他的:2030年のガソリンとディーゼルの禁止に関するアンディ・パーマー

アンディ・パーマー博士は、日産にいたときに主流の電気自動車に世界を紹介するのを手伝い、葉の紹介でかなりの役割を果たしました。その後、アストンマーティンで、彼はバッテリーを搭載したさまざまなハイエンドのラゴンダを組織しました。現在、彼はバスの世界で電動変革に取り組んでおり、新進気鋭のバッテリー会社のボードに座って、Auto Expressの作曲を行っています。彼が声明で述べなければならないこと、そして特に車やトラック市場がどのように反応するかを正確に述べることは、興味深い読書をします。ここをクリックして、見てください。
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私たちの見解では、2030年は、内部燃焼エンジンを備えた車とトラックの販売を段階的に廃止するための完全に達成可能な日付です。私たちは、政府がプラグインハイブリッドの足がかりを少しでも可能にするために選択したことを嬉しく思います。しかし、私たちは、有効なハイブリッドが電力だけでどの程度走行できるかについて、その「かなりの距離」が何であるかについて、ある程度の明確さ(政府の計画について何回述べたのですか?)を要求します。
しかし、私たちには十分な力があり、国家充電施設は対処するのに十分な巨大ですか?今日も私たち全員が電気を発揮した場合、応答はノーになります。しかし、多くの人々が1つの重要な事実を逃しているようです:2030年は9年先です。適切な場所での適切な政府の支援に加えて、さらに、車やトラック事業が有名であると信じている賢いものは、その時点で非常に多くのことを行うことができます。過去9年間で長い方法がありました。次の9つで、電気自動車やトラックのために私たちの生活がどのように変化するかを正確に理解しているのは誰ですか?

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ホンダシビックツアラー:新しい詳細

ホンダシビックツアラーは、今年9月にフランクフルトモーターショーでフルプロダクションフォームで公開され、オートエクスプレスは、新しい不動産がファミリーカークラスで最大のブーツを持っていることを学びました。
ウィルトシャー州スウィンドンにあるブランドのR&Dセンターで、シニアエンジニアのエイドリアンキルハムと話をしました。彼は次のように述べました。しかし、シビックは大幅に多くを提供します。」
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キルハムはまた、ライバルと同様に、シビックツアラーの1.6リットルのディーゼルバージョンが「100g/km未満のCO2を放出する」ことを確認しました。そして、シビックは不動産に発展するように設計されていませんでしたが、変換はKerbweightに40kg未満を追加しました。
私たちの写真のジュネーブショーコンセプトのデザインは、車がディーラーに当たる前にトーンダウンされますが、急降下するリアライトとラップアラウンドガラスは残ります。そして、キルハムは、実用性を高めるためにブートリップがさらに低下したと語った。 「市民は犬の飼い主とけん引に最適です」と彼は言いました。
ハッチのフリップアップの「魔法」のシートベースも保持されますが、高いルーフラインは背の高い乗客のために後部のヘッドルームを改善したようです。
エンジンはハッチから持ち越されるため、1.4および1.8リットルのガソリンに加えて2.2および超効率の1.6リットルディーゼルがあります。しかし、キルハムはハイブリッドの可能性について協力して、次のように語っています。しかし、私たちは今のところ持っているエンジンに固執します。」
彼はまた、トップスペックのシビックツアラーが「ワゴンに非常に適している」適応停止の形で際立っていることを明らかにしました。そして、彼は正確な詳細について曖昧でしたが、それは自己レベルのシステムのように振る舞うべきです。 2014年1月に英国で販売されると、価格はハッチで「£500〜1,200ポンド」で上昇すると予想されます。

NismoとWilliams Reavel Partnership

Nismoは、つい最近日産のパフォーマンスアームであるNismoが、Williams Advanced Engineeringとの新しいエンジニアリングパートナーシップを明らかにし、2014年からの高性能Nismoブランドのロードカーとトラックを確立しました。 Nismoは、ウィリアムズが空力、シミュレーション、および物質科学でF1のノウハウを利用して、NISMOのラインナップを強化するのを期待しています。
パートナーシップが作成するものについてはまだ詳細はありません。しかし、日産のエグゼクティブバイスプレジデントであるアンディパーマーは、Auto Expressに次のように語っています。同様に、私たちは、ビジネスで最高のものと直接対戦できることを実証するための要件」と、さまざまな速いNISMOデザインが途中である可能性があることを示唆しています。
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「予備的な焦点は、Nismoのデザインにあります。今後12か月以内に日の目を見る特定のジョブがいくつかあります。さらに、両社の間で多くの概念が生み出されています」とPalmer氏は付け加えました。 「ウィリアムズのエンジニアは、私たち自身のNismoエンジニアと協力し、車両プロジェクトに非常に無料のスキルをもたらします。」
日産は、最近ではウィリアムズが技術的なパートナーシップを開発した最初のメーカーではありません。ウィリアムズは、ハイブリッドC-X75スーパーカーをアイデアから真実に至るまで導入するのに役立ちました(制作の実行はキャンセルされましたが)。しかし、メルセデスは2014年からウィリアムズにエンジンを提供するようになるので、その仕事は勢いを失いました。
•日産370Zニスモレビュー
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新しいNismoの取引について、CreatorとTeam PrimaryのFrank Williams irは次のように述べています。 Nismoブランドの。」
Nismoの社長であるMiyatani氏は次のように述べています。製品。”

Skoda Citigoに拠点を置くアスペクトビーチのバギーアイデアは、研修生

Skodaによって開発されました。Skodaは、Czech RepublicのMladáBoleslavの自動車メーカーの本部に拠点を置く同社の職業職業機関の22人の研修生によって開発され、開発された新しいアイデア車両を公開しました。 。
Skoda Elementと呼ばれ、Skoda Citigo City Vehicleに基づいた全電気ビーチバギーであり、Skoda Academyの研修生がプロデュースする最新のSkodaのアイデアです。
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•2017年に販売中の最高の電気自動車
Skodaによると、22人の若者のグループは、要素の開発と構築を1,500時間の開発に費やしました。この仕事は、コンピューター支援スタイルのプロセスの前に、2016年秋の予備的なスケッチから始まり、電動バギーのエンジニアリングが今年1月に始まりました。
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学生はシティゴの屋根システムを排除しました。その後、車両の側面を再設計してドアを機能させず、最近施されたブーツに蓋を追加し、後部座席を排除しました。キャビンも完全に再構築されています。アスペクトの動力は、フォルクスワーゲンの電子アップから持ち上げられた60kWの電気モーターです。
「エレクトロバリティは単なる短期的なパターンではありません。それは未来です。そのため、電気駆動システムを備えた車両を開発することを選択しました」と、Powertrainのオプションについて研修生のDaniel Launaが説明しました。
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シティゴは2014年の学生のためのドナー車として利用されました。2014年の学生は、メトロポリタンのrunaroundを2人乗りに変換しましたが、近年Skoda Academyの研修生が生み出した他の仕事には、Skoda Fabiaのピックアップとクーペバージョンが含まれます。 Skoda Fast Spaceback。
これはSkodaのアカデミーの参加者からのAグレードの仕事ですか?コメントで教えてください!

新しい2018 Ford Transit Custom-Madeは、ハイブリッドモデルを途中で公開しました

Fordは、英国のベストセラーの重要な部分である中型のパネルバンであるTransit Customの大幅に改訂されたバージョンを削除しました。商用車の範囲。
FordのDagenham Built Ecoblue 2.0リットルディーゼルエンジンはまだ範囲の中心にありますが、新しいプラグインハイブリッド(PHEV)バージョンも発売後しばらく進んでいます。このエンジンには、2016年を考慮して同じセットの新しいエンジンを使用している現在のモデルとの104bhp、128bhp、および168bhpの出力が搭載されています。
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•今すぐ取得するのに最適なミッドサイズのパネルバン
300のSWBバージョンで新しいエコノティックバリアントが利用可能になり、そのモデルは、燃料を節約するために、エコノミー、ストップスタート、ローリングレジスタンスタイヤのキャリブレーションとともに低電力エンジンを使用します。また、62mphの速度リミッターがあり、49.6mpgを返し、148g/kmのCO2を発します。
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前と同様に、2つの屋根の高さ、2つのホイールベースオプションと最大1,450kgのペイロードオプションがあります。バリアントには、バン、コンビ、ダブルキャブインバンモデルが含まれます。 2018年モデルの新しいフロントエンドデザインは、2018年のモデルにとって最も明白な変更であり、新しいグリルとフロントエンドと、更新されたインテリアとより優れたオンボード技術があります。
インテリアは明らかに新しいフィエスタのインテリアに基づいており、全体的に快適さとより良い品質に焦点を当てています。ただし、輸送の予想される携帯用材料と、キャビンの周りに25リッ​​トルの収納スペースがあります。新機能には、折りたたみ式カップホルダーと、以前よりもはるかに機能的な新しいドアパネルが含まれます。 Ford’s Sync 3インフォテインメントシステムも含まれています。また、画面が大きいモデル用のスマートフォンドックも含まれています。 Android AutomobileとApple Carplayも含まれています。
セーフティキットには、トラフィックサイン認識を使用して、自動車の速度を法的制限の速度に自動的に制限するインテリジェントスピードリミッターが含まれています。後部クロストラフィックの死角アシストも利用できます。自動車ブレーキ、レーンの維持アシスト、適応型クルーズコントロールとともに。
価格についてはまだ言葉はありませんが、25,430ポンドから始まる現在のバンと同じコストがカスタムメイドされると予想されています。
フォードトランジットのフェイスリフトカスタムについてどう思いますか?コメントでお知らせください…

フォルクスワーゲンリコール:250万人の自動車が影響を受けた

フォルクスワーゲンは、電力や光の損失を引き起こす可能性のある障害とギアボックスオイルの問題のために、英国で最大60,000の自動車を思い出すことができます。
VW Tiguanは多くの影響を受けたモデルであり、約80万人であると予想されており、2008年から2011年半ばの間に自動車が故障したヒューズを装備し、旅行すると照明が部分的に失われる可能性があります。
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影響を受ける他のモデルには、エンジン燃料ラインが漏れている可能性のあるフォルクスワーゲンアマロックが含まれます。さらに、160万個のモデルがギアボックスの合成オイルの問題によって影響を受ける可能性がありますが
メーカーは、英国で影響を受けた数字とモデルはまだ確認されていないが、詳細を確定するために購入でVosaに会っていると語った。
ただし、ギアボックスオイルの問題で英国で影響を受けるモデルには、選択したゴルフ、ポロ、パサート、サイロッコモデルがメーカーの7速DSGギアボックスを装備したサイロッコモデルが含まれる可能性があると報告しています。
英国の自動車が確認されるまで、所有者は地元のディーラーをチェックアウトするか、0800 083 3914でVWに電話して、詳細な情報を得ることができます。
多くの車にもかかわらず、多くの問題が軽微であり、実際には一般的な出来事です。詳細については、自動車について知る必要があるすべてのことを思い出します。

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