に登場します。5つのHyundai IX35燃料電池車は、ロンドンの水素ネットワーク成長（LNHE）プロジェクトの一環として、すぐにロンドンの道路に衝突します。 LNHEは、イン​​グランド南東部に最初の水素配達施設を設立することを目指しており、水素を燃料として利用するさまざまな要素に特化したビジネスのコンソーシアムによって運営されています。
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ヒュンダイは、IX35が世界で最初の生産燃料細胞車であると宣言しています。現在と2015年の間に1,000のデザインの例を開発することに専念しており、それぞれが韓国のウルサンにあるルーチンIX35の生産ラインを走っています。
ヨーロッパの補償が燃料電池や水素関節事業（FCH JU）などの多くのスキームを確立して、水素をゼロ炭素として促進するため、これらの1,000台の車とトラックのほとんどがヨーロッパに送られます。燃料。
•ヒュンダイIX35レビュー
現代の声明によると、IX35燃料電池SUVは、「内部燃焼エンジンが駆動するIX35としての運転経験」を提供するように設計されています。
つまり、IX35は12.5秒で0〜62mphからスプリントされ、最高速度が100mphで、水素の各貯蔵タンクからさまざまな369マイルがあります。比較のために、IX35 1.7リットルディーゼルは12.4秒で0〜62mphを完了し、108mphに達します。
燃料電池のヒュンダイは燃料補給に約3分かかります。現在、ロンドンには2つの水素充填ステーション（一般に利用可能な1つ）があり、3つ目はLNHEの一部として組織されています。
2015年までにさらに3つのステーションが開発されます。その時までに、LNHEのジョブは、バスとタクシーを含む約50の水素駆動のテスト車両を道路に置くことを本当に望んでいます。
Hyundai Motor UKのCEOであるトニーホワイトホーンは、次のように述べています。「水素は大きな環境上の利点をもたらし、他のパートナーと慎重に協力して、広範な導入を進めています。」