Month: February 2023 (Page 2 of 2)

次世代のスバルWRX STIは、パフォーマンスの向上と効率を向上させることを目的としたまったく新しいハイブリッドパワートレインを利用します。それは、新しいインプレッサとまったく同じ世界的なプラットフォーム（SGP）に座り、10年の終わりまでに導入すべきであると、自動公開は明らかになります。
イギリスの広告ディレクターであるクリス・ホーケンは、最新のインプレザのヨーロッパから紹介したことで、ハイブリッド技術は避けられないことを示唆しました。 「それがSTIが進んでいる方法です。」
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Hawkenは、今後のハイブリッドWRX STIについて詳細な詳細を提供しませんでしたが、今年のVizivパフォーマンスコンセプトからスタイルの動機の多くを採用する可能性があります。つまり、より大きなホイール、攻撃的なボディセット、エアロが最適化された翼を含む、基本的なインプレッサよりも同様の種類の視覚微調整を意味します。アイデアはクーペでしたが、プロダクションデザインには、より馴染みのあるサルーンやハッチバックの形が付いている可能性があります。
既存の車両は、2.5リットルのフラットフォーエンジンから296bhpと407nmを作成するため、新しいバージョンがそれらの数値を大幅に強化することが予想されます。すべての電化パワートレインと同様に、そのトルクの多くは低回転から提供され、理論的には新しいバージョンが現在の車の5.2秒の0〜62mph時間を散りばすことができます。
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ただし、すべての新しいモデルに関する視力セキュリティ技術に対するスバルのコミットメントを提供する新しいWRX STIは、ImprezaのステップCVT送信を利用するために必要になります。そのため、ハンドブックバージョンはありません。
制限されたRun WRX STIファイナルエディションを明らかにしたばかりで、まったく新しいハイブリッドSTIが到着する前に短い休憩があります。ただし、ギャップを差し込むために、同社は今後12〜18か月以内にインプレザハッチに表示されると予想される縮小されたターボエンジンの選択を確立しています。
「私たちは間違いなく縮小されたターボエンジンに取り組んでいます」とホーケンは言いました。 「来年9月にユーロ6Cが来ると、既存のSTIのような車両は停止する必要があります。 2019年と2020年のメーカーは、CO2の大幅な減少を示さなければなりません。未来はガソリン、ハイブリッド、電気です。」

ホットハイブリッドインプレッサの見通しに興奮していますか？コメントで理解しましょう…

昨年の夏にJLRの最高経営責任者にティエリー・ボロレを任命したことで、かなりの眉をひそめました。特にボロレにとっては、それは完全に青から出てきました。
「私はまったく異なるタイプのビジネスでニューヨークに飛び込もうとしていました」と彼は今週私に言いました。 「私は「もちろん、すごい」と言いました。自動車の男、またはモビリティの人のためのこれらのブランドでは、おそらくもっと私の場合は、率直に言って、これは並外れたものです。」

Jaguar Land Roverは、Thierry Bolloreの新しいCEOを指名しています

ボロレのジャガーとランドローバーの製品計画の詳細については、私たちの独占インタビューで読むことができますが、彼の変更がショールームにフィルタリングされるのを見るのに時間がかかりますが、彼のライマジン戦略はすでにビジネスとその人々に影響を与えています – 良い効果。
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「Reimagineは共同建設です。一人ではありません」と彼は言いました。 「チームワークが確定し、再考されたチームワークであり、ビジネスのための再焦点の変革計画はすでに有効になっています。」
一部の新しいCEOが取締役会レベルで大きな変更を加えた場合、Bolloréは別のアプローチを採用しています。 「はい、彼らは多かれ少なかれ同じ人々ですが、彼らが持っている役割は大きく変わりました」と彼は言いました。 「グローバルな品質と顧客満足度を担当するNigel Blenkinsopを取ります。あなたが彼に前と後の間の違いが何であるかを尋ねると、うわー、それはほとんど別の仕事です。
「ジェリー（JLRの最高クリエイティブオフィサー、McGovern）についても同じことが言えます。今日、彼は過去よりもさらに大きい会社に影響を与えています。」
パックをシャッフルすることは仕事の一部に過ぎませんが、重要なプレーヤーの一部と話すことは、経営陣への新たなアプローチがあり、彼らのステップに春を置き、彼らの顔に笑顔があることは明らかです。
ベントレーにあるので、私の温かいおめでとうございます。今年のAuto Express BritリストをトッピングしてくれたAdrian Hallmarkに行きます。 Bentleyとそのスタッフに及ぼす影響は、実質的な証拠であり、素晴らしい経営陣がビジネスだけでなく、それを動力とする人々も高めることを証明しています。

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とともに公式に発表されました。更新されたi8クーペと並んで、ロードスターは2018年夏に販売され、£124,730-£12,000の値札がハードトップよりも多くなります。
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ガソリン電気ハイブリッドスポーツカーは、その堅実な屋根を備えており、その場所には生地の柔らかいトップがあります。屋根は完全に電気で、開閉に15秒かかり、最大30mphの速度で操作できます。 Z-Shapeは、ルーフボックスとシートの間に100リットルの収納スペースを提供します。オープントップの快適さを最大化するために、屋根が格納されると、リアウィンドウが自動的に30mm上昇します。 3D印刷は、屋根を車の体に接続するアルミニウム要素の設計にも使用されました。
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固定屋根の損失を補うために、BMWはロードスターに特注のサスペンションとダンパーを装着しましたが、追加の体強化によりクーペに60kgの重量が追加されています。
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I8ロードスターは、BMWのEDRIVEテクノロジーの改善の結果として、パワーと範囲の増加も獲得しています。リチウムイオンバッテリーのセル容量は7.1kWhから11.6kWhに増加しました。つまり、電気モーターの電力は12bhpで141bhpの出力に増加します。 1.5リットルのターボチャージ3気筒ガソリンエンジンと組み合わせて、i8ロードスターは369bhpと570Nmのトルクを生成します。同じパワートレインの調整もi8クーペに適用されています。
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ジャガーXKは夏に静かに段階的に廃止されますが、ジャガーはすでにより高級な後継者に取り組んでおり、より大きな2+2グランドツアラーとして売り込むように設定されていますBentley Continental GTと新しいメルセデスSクラスクーペ。
排他的な画像は、モデルがF型から設計の手がかりを取り、その寸法を増やす方法を示しており、特大のFタイプよりもはるかにXJクーペになります。
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筋肉質の後輪、流れるライン、ラップラウンドのテールランプが2つの自動車を結び付けているにもかかわらず、よりスポーティな兄弟のほかに、垂直ヘッドライトの代わりに、大きなグリル、クロムリングの下部空気の吸気と水平に設定されています。
Jaguarは寿命で約54,000 xksを販売しましたが、昨年は4,000個しかありませんでした。これは、主にF速度が高速で販売を行っているためです。新しい自動車は、100,000ポンドから始まり、昼光とFタイプの間に日光を浴びます。
スーパーチャージされたV6およびV8ガソリンエンジンの選択が可能になる可能性があります。さらに、初めて6気筒ディーゼルがありますが、プラットフォームはF-Typeのアルミニウムアーキテクチャのストレッチバージョンであると考えられています。 JAGが歴史の中で最も忙しい時期の1つに入るので、数年間新しいGTを見ることを期待しないでください。
F型クーペとコンバーチブルが現在販売されているため、次の新しい自動車はXe Small Saloonになります。2015年半ばには、まったく新しいIQ [AL]アルミニウムアーキテクチャがあります。その後、2016年初頭には、同じ構造を使用してSUV（以下）が登場し、C-X17コンセプトでプレビューされます。
XEのクーペと不動産バージョンは2016年に予想され、その年の終わりに向かってまったく新しいIQ [AL]ベースのXFがフォローしています。これは、少なくとも新しいXJとここに示されている自動車を見る前に2017年まで待たなければならないことを示しています。
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